【摘 要】公路作为国民经济发展的重要基础设施，在市场经济不断完善的体制下日益发挥着重要的作用。随着公路设计标准和工程质量要求的不断提高，加强工程质量管理，提高公路使用质量和资金效益非常必要。
　　【关键词】公路；质量管理
　　公路工程建设是一项复杂的技术经济活动，具有流动性强，协作性高，周期长，受外界干扰及自然因素大的特点，因此，公路施工会受到多种因素的制约。同时，随着公路市场的日益发展和竞争的日益激烈，公路施工企业要想在强手中立于不败之地，只有强化工程质量管理，以质量求生存，以信誉求发展，才能逐步占领市场，更好地造福社会。下面，简单谈谈加强工程质量管理应注意的几个问题。
　　一、加强工程队伍管理，提高施工人员素质
　　人是工程建设的决策者、组织者、管理者和操作者，工程质量的优劣，说到底是由人来控制和支配的。工程质量的管理，也是对人的管理。所以在公路建设中，要想保证工程质量，首先要加强对施工队伍的管理，坚持以人为本，充分调动人的积极性和主观能动性，以人的工作质量保证工程质量。这就需要采取措施加强队伍管理。一是要用制度管人。建立一套严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，建立健全质量管理体制系，明确质量岗位职责，并责任到人，该奖奖，该罚罚，严格落实；二是进行业务技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理等有全面的了解。三是加强队伍协作，打造团结、高效的施工队伍，提高凝聚力和战斗力。四是明确本工程总目标设计和各自目标、职责、义务、权力，加强质量意识教育、质量终身负责制的重要性。分工负责、责任到人。五是开展典型示范和互学互助活动。通过典型示范和现场会，进行直观指导，在短时间内使各施工队取长补短，提高施工技术和管理水平。六是积极推广全面质量管理办法，开展qc小组活动，以工程中容易产生的质量通病及施工中技术难题为课题，探讨解决办法，确保工程不留隐患。
　　二 、加强质量宣传，增强质量意识
　　质量是公路建设的生命。做好质量宣传，是搞好质量管理的重要手段。要通过黑板报、施工简报等对身边的施工管理问题及时宣传报道，在职工驻地、工作现场制作施工管理宣传标语，营造浓厚的质量宣传氛围。由于参加施工的大部分工人文化水平不高，所以质量意识的灌输需要分层次，一级一级下去，从而使复杂的理论变得浅显易懂，对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。天下没有木头脑袋和石头脑袋，只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。
　　三、做好现场施工管理，保证工程质量
　　1、要求各级技术干部现场盯岗。在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公。关键工序开工前，必须有项目经理部总工、处技术负责人在现场。
　　2、高度重视基层（底基层）的施工质量。在底基层施工中，为克服以往放样不精确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩。利用线绳加密高程控制点，提高精度。第一次放样后粗平；第二次放样后精平；第三次放样后再精平，尔后立即进行检机：第四次平整是精细找平个别仍不合格点。通过“三放四整”，保证了底基层的标高和平整度。各工序施工结束后，由项目部施工队质检人员，监理处监理工程师代表共同检验合格后，方可进行下道工序施工。关键工序、部位、隐蔽工程项目应邀请上级主管部门质检站检查验收合格后，方可进行下道工序施工或隐蔽。否则，不能进行下道工序。
　　3、把工序管理作为施工管理的重要一环来抓。 一是坚持开工前进行技术交底，使参加施工人员做到底码清楚。二是加强现场工序管理，明确分工，责任到人，增强每位职工的责任心。
　　4、现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法。工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，技术试验人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要试验人员该做的现场试验一项也不能少。要在施工现场发现问题、即是解决问题，避免延误工期，和减少经济损失。
　　质量管理人员要在施工

场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。
　　四、加强全面质量控制，争创优良工程
　　1.加强施工过程中的质量控制和检测是关键的一项工作。1、路用材料是“产品”的重要组成部分，其规格质量好坏直接影响甚至决定工程的最终质量，所以必须特别加强对进场的路料执行强制性的控制，对所有的进场材料都必须经监理人员检查合格方可使用，不合格的材料绝对禁止进场使用。确保用料质量符合要求。2、优质工程是靠科学管理实现的，科学管理是一套完整、系统、紧密型的管理程序，每个环节，每道程序都不得马虎。对重点部位、关键工序、隐蔽工程、薄弱环节必须坚持监理人员旁站，否则不许施工.3计量支付是投资控制最关键环节，是对工程质量、工程进度等方面的最终评价，也是保证工程师执行合同过程中各方面职权的保障。以计量支付为手段，实行质量一票否决权，控制工程质量、工程进度达到合同要求，保障工程顺利按合同要求实施.4施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前——事中——事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。5对容易产生质量隐患、质量通病的点位，要求根据现场实际情况，采取补救处理措施，及时发现并解决施工中遇到的问题、难题，确保每个环节、部位、工序均符合设计及规定要求。
　　对于高等级公路路面施工，可以充分利用计算机实行动态质量控制，对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。加强材料质量管理严格控制原材料、半成品的质量。施工中所用的钢材、水泥、砖、沥青、砂石料等要具有相应的质量证明书，还须按规范要求进行抽检试验，合格后方可使用，对经试验达不到设计要求的原材料或作降级使用或作退货处理。原材料、半成品的堆放应符合现场要求，分类分规格堆放，并挂上标识牌，以防误用。项目部质检人员每月将对不合格半成品、成品或不合格的原材料进行统计分析，对一些容易出现质量通病的工序，分析该工序所用材料、工艺、生产设备、操作规程、操作人员的技艺或其他因素，对质量的不同影响， 区别对待并提出和采取预防措施。
　　在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的样品，应该由质检科填写返工、追修单。经审批后，返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。
　　五、结束语
　　随着我国公路建设的迅猛发展，工程质量将会逐步走上系统化、法制化的轨道，电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中，施工人员和质保人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。我们每一个公路人都应该看清形势，摆准位置，把好质量关。