声大、调速范围小和机动性差等缺陷，具有调速范围广、驱动力矩大、易于正反驱动等特点。由于采用吊舱式电力驱动机构，驱动电机直接置于船体外，因而能有效地减小机舱面积。吊舱式推进器能360度旋转，可以满足任何方向需要的推力，电力推进船舶在设计制造时，舵和侧推器都不用考虑，从而可以节约造船成本。目前lng船、海洋工程船、钻井平台等船舶都采用电力推进，能够灵活方便地操纵船舶。
　　在电力推进知识的补差培训教学中，必须突出船舶电力推进系统的推进器型式与结构、推进电动机种类及控制、推进系统的变频装置和电力推进自动电源管理系统（pms）主要功能等内容，为不远的将来迈入全电船舶时代奠定基础。
　　3.变频器
　　变频技术在现代化船舶得到了越来越多的使用，如船舶电梯、海水泵、电力推进等。变频器的类型包括交－交变频器、交－直－交变频器，可以根据船舶实际需要选用。在教学中应结合实操使学员掌握变频器的基本使用和日常维护。
　　船舶电气补差培训理论课时安排为36学时。
　　2.3船舶管理
　　1.了解国际公约相关知识和国内相关法规知识
　　marpol是国际防止船舶造成污染公约（中文简称为“防污公约”），它是世界上第一个旨在防止船舶造成海洋污染的国际公约，也是人类保护海洋环境的第一个国际公约。整理：WWW.11665.COM 。
marpol是在oilpol（国际防止海上油污公约）基础上进行修订并全面替代、内容全新的、对船舶造成海洋污染具有普遍意义的国际防污染公约。

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solas公约是海上人命安全公约，公约的主要内容包括船舶的安全和防污染。我国是solas公约的缔约国，在加强海上保安措施的修正案生效后，为了更好地履行公约，交通部先后制定了《中华人民共和国港口设施保安规则》和《中华人民共和国船舶保安规则》这两个政府部门规章，细化了执行国际公约的强制要求，并且规定由水运司和海事局分别负责这两个规则的实施工作。
　　psc（port state control）专指世界各地港口当局对抵港外籍船舶实施的以确保船舶安全和人身安全、防止海洋污染为目的的检查。港口国的政府机构或其授权者（中国为海事局）通过对外国船舶及船员技术状况及能力（特别是有关安全与防污染方面）的检查，以保证船舶在海上的人命和财产安全、减小污染海洋环境 (主要是船舶安全和防止船舶污染的检查）
　　stcw公约主要用于控制船员职业技术素质和值班行为，公约的实施对促进各缔约国海员素质的提高，在全球范围内保障海上人命、财产的安全和保护海洋环境，有效地控制人为因素对海难事故的影响，起到了积极的作用。
　　此外，电子电气员还必须熟悉我国有关防治船舶污染、海域管理的相关法规知识、船舶安全管理体系、应急部署与应急反应等内容。
　　2.stcw公约对电子电气员的相关要求
　　（1）船舶防污染程序与设备
　　这些相关为油水分离系统、排油监控系统、焚烧炉和生活污水处理装置及其组成及工作原理。
　　（2）船舶安全用电、电子电气管理
　　·日常工作基础知识：电子员一般职责、电子员日常工作内容、安全和应急程序、船舶电子电气设备检验与维修。
　　? 维修计划：电气测试和测量设备、电子员工作记录、报表及其管理。
　　3.领导力和团队工作技能的运用
　　团队工作技能、沟通与交流、驾驶轮机联系制度交接班、船员主要职责、船上人员管理和培训的实用知识。
　　整个船舶管理部分学习课时安排为24学时。
　　2.4 plc与计算机网络
　　随着船舶自动化的高速发展，plc在船舶电气设备中得到了广泛应用和普及。现在应用plc的具体设备有锚机、绞缆机、起货机、电站、冰机、空调、船用电梯、锅炉、主机遥控系统、机舱监视报警与控制系统等。
　　plc在船舶电气设备中用存储逻辑取代继电器式控制，可以大大简化电路、减少故障、提高控制系统稳定性。plc功能齐全，了解其模块化的结构及网络通信功能等内容对于电子电气员熟悉和管理plc尤为重要。
　　计算机技术已广泛地应用于船舶，对于计算机及其网络的学习涉及以下内容：
　　计算机应用基础：包括coms、内存、显卡、声卡、网卡、硬盘、磁盘驱动器、电源、显示器、打印机等硬件设备的作用和安装；windows操作系统基础知识及基本操作。
　　船舶计算机网络：计算机网络及通信协议的基础知识与常用标准、数据传输的介质和设备、船舶[转贴于:论文大全网 http://www.11665.comhttps://www.11665.com/technology/Electricpower/135259.shtml]

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