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湘桂高铁的修建对周边环境的影响及治理措施
【摘 要】湘桂高速铁路的修建将会给沿线地方经济发展起到很大的作用,但同时,跟其他高速铁路一样,湘桂高铁对周边的环境也带来了一些负面影响。因此,处理好该线周边的环境问题不容忽视。笔者针对湘桂高铁的修建对周边环境的影响进行了深入分析,并提出了相应的治理措施。
  【关键词】湘桂高铁 环境 措施
  文章编号:issn1006—656x(2013)09 -0191-01
  湘桂高铁,又称湘桂客运专线,从湖南衡阳至广西南宁,为电气化双线,正线全长723.7公里。其中广西境内长541公里,湖南境内长182.7公里,为新建国家i级双线电气化铁路,与既有单线形成三线格局,列车初期运营速度200公里,基础设施设计速度250公里。是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁,也是湘鄂赣等省的又一条出海通道,对推进工业化城镇化进程,增强中心城市辐射带动作用,促进沿线地方经济社会发展,融入与东盟、泛珠、长三角、西南等多区域合作,实现经济大发展起到了积极的作用。但湘桂高铁的修建同样给周边的环境带来了很大的影响,如果说一条高速铁路的修建没有充分考虑环境的因素,那么注定这条高铁是失败的。
  一、工程修建对生态环境影响及治理措施
  (一)生态环境影响分析
  湘桂高铁工程建设将对沿线的生态环境产生一定的影响,主要表现在施工噪声、工程对土地的占用、路基挖填土石方、工程取弃土及砍挖树木等对生态环境产生破坏和水土流失影响。同时,湘桂高铁的施工过程也给沿线的公路运营,铁路既有线的运营也带来较大的影响。
  (二)主要应对的措施
  在线路设计时,尽量结合沿线的城市建设规划和原有地形地貌情况,合理确定车站位置,并尽量优化站场平面布置,合理布局,尽可能减少铁路工程对地方社会经济环境不利影响,少占用良田沃土;对土石方的调配方面,除移挖作填外,站场取弃土与区间路基统筹考虑,互调余缺,充分利用隧道弃碴,合理利用土石方,减少取、弃土数量;挖填后的路基裸露边坡,应该种植草皮防护,或用干砌片石、浆砌片石护坡,浆砌片石骨架内种草籽护坡,浆砌片石护墙等工程措施;合理确定取弃土场用地,尽可能少占耕地,并结合当地土地利用规划;取土堆不能占压自然水沟槽,沿江河岸弃土不能弃于百年洪水位以下。取弃土场采取植草绿化或复耕,并加强坡脚防护,设置挡碴墙,防止水土流失;合理设置牵引变电所位置,使牵引变电所距居民区、学校、医院等人员聚集区达到一定的距离;对于车站应根据建筑设施布局,充分进行绿化,增强景观和美化环境效果。
  二、湘桂高铁运营后对生活环境的影响及治理措施
  湘桂高铁项目施工对位于线路附近的声环境产生影响,但影响时间较短,随着施工的结束,施工噪声影响将消失。湘桂高铁运营期对声环境的影响将是长期的,更是不可避免的,主要声源为:列车运行时轮轨产生的噪声、列车鸣笛噪声、车站广播噪声等,特别是时速250公里、300公里使空气震动所造成的噪声非常大,会给接近城市区域造成很大的影响,会直接影响到居民生活、休息。预测距离线路30m处,等效声级为70~95dba。这一噪声值不仅远远超过《城市区域环境噪声标准》规定的“昼间55分贝,夜间45分贝”的限值,也明显超过《铁路边界噪声限值及测量方法》规定的昼夜噪声不高于70分贝的规定。对位于线路附近受到高铁噪声影响的声环境敏感点,特别是人员聚集区应该采取如衰减型隔声墙、倒l型声屏障、隔声窗等降噪措施。通过采取以上降噪措施,可有效控制铁路噪声对声环境敏感点的影响。
  三、湘桂高铁的绿化措施
  湘桂高铁的修建必定给线路两侧以及周边的环境造成一定的影响,高速铁路带给旅客的感觉不仅是速度快,车内环境舒适便捷,同时也要考虑旅客在乘坐高铁时能欣赏沿途的风景,因此高铁两侧的绿化问题不容忽视。
  对于高铁的绿化景观设计,须符合行车安全、行车视线和《标准轨距铁路建筑限界》的要求。绿化树木与周边地区土地的使用、道路交通设施等发展的定位和需求作统筹安排,要与当地城市景观和园林景观相协调,并应保证树木有需要的立地条件和生长空间。高铁的绿化必须根据视觉点的高低确定绿化带中植物位置的远近,选择合适的植物,严格控制植物高度,确保植物被大风刮倒后不影响行车。
  四、小结
  湘桂高铁的修建,虽然给人们的出行带来了便捷,释放

了铁路既有线的运输能力,但是,高铁带来的环境问题不容忽视。湘桂高铁开通在即,湘桂高铁的环境问题不仅仅是铁路的问题,更重要的是它与人们的工作生活息息相关,提高环境意识,处理好湘桂高速铁路的环境问题,与高铁提供的舒适便捷服务一样重要。
  参考文献:
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  [2] 杨新文.高速铁路轮轨噪声理论计算与控制研究 西南交通大学 2010(3)
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  [4] 贺玉龙.350km/h高速铁路高架桥环境振动的测试分析 噪声与振动控制 2012(3)
  [5] 雷晓燕. 高速铁路噪声计算方法[j]. 中国铁道科学. 2005(04)
  [6] 焦大化. 铁路噪声预测计算方法[j]. 铁道劳动安全卫生与环保. 2005(03)
  [7] 刘岩,张艳. 高速铁路沿线噪声的预测方法[j]. 中国铁道科学. 2002(05)
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