论文关键词： 金融 危机 ；汽车 市场 机遇

　　论文摘要：自全球金融危机爆发以来，在西方国家与金融业高度融合的汽车产业受到剧烈冲击，高度国际化的
　　
　　金融危机使美国三大汽车公司面临破产的压力与日俱增。而对于一直以赢利良好著称、 历史 性地创造了精益生产方式的日本丰田汽车，在强大的金融海啸面前也未能独善其身，在71年来首次出现了亏损，本田、日产汽车也概莫能外，而德国和法国这两个汽车大国也受到了巨大的冲击。面对历史上最严重的 经济 危机，

　　
　　4 汽车产业振兴规划出台，汽车 市场 新机遇
　　
　　2009年1月14日，国务院总理温家宝14号主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。其中的主要五方面政策为：
　　一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性 财政 补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。
　　二要推进汽车产业重组。支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。
　　三要支持企业自主创新和技术改造。今后3年中央安排100亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。
　　四要实施新能源汽车战略。推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。
　　五要支持汽车生产企业发展自主品牌，加快汽车及零部件出口基地建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费信贷。
　　作为4万亿投机计划的具体方案和一揽子振兴 经济 计划的主要内涵，九大产业振兴规划，将是