摘要：本文首先从经济学角度分析了绿色物流的起因，然后对
　　第一，流通中容易被忽略的成本。企业内部发生的物流费用，如与物流相关的人工费、物流设施建设费等；在采购中，物流人员存在时间成本；多地点和多仓库存货所形成的巨额资金沉淀。
　　第二，存在不必要甚至认为的损耗和浪费。库存管理无法主动适应需求积压和缺货频频发生；信息不对称导致对供应商了解困难，会产生很大的成本；
　　第三，物流活动会对环境造成影响。例如，物流中运输工具会导致大气污染、噪声污染；废弃物如果处理不当会造成大量的无法处置的固体垃圾。
　　二、我国绿色物流的优劣势
　　（一）优势分析
　　1.我国政府对可持续发展的重视
　　人口增长及经济发展，产生巨大资源、环境压力，可持续发展成为国策，绿色工程不断出现。
　　2.我国企业和公众的环保意识已开始形成
　　在可持续发展的原则下，许多企业的社会责任意识和环保意识已逐步形成，将生产绿色产品作为企业的竞争优势。比如海尔集团就已经建立了环境管理系统，并获得iso14001标准认证。
　　（二）劣势分析
　　1.绿色物流的观念还未普及。
　　很多群众甚至不知道什么是绿色物流。即使有部分企业已开始注重绿色生产，但绝大部分企业认为绿色物流只是一种环保理念，是不切实际的幻想,不能为企业带来任何经济效益，还会增加物流成本，也有些企业认为绿色物流是政府的事情，和企业无关。
　　2.政府缺乏相关政策引导。
　　20世纪90年代以来，我国制定和颁布了许多环境污染方面的政策和法规，但针对物流行业的还不是很多,造成了物流法律中环保体系的缺失。另外，物流活动涉及到众多行业和部门，但我国各相关部门间缺乏协调和沟通，政府也未大力进行宏观调控，导致物流资源的浪费，加剧了物流活动对环境的影响。
　　3.物流复合型人才匮乏
　　我国提出绿色物流的概念没有几年，对它的研究也是刚刚起步，培养出具有绿色物流理念的毕业生几乎没有。同时，研究的内容对现实的指导意义不是很强，存在理论与应用实践的脱节的现象。
　　4.物流技术落后
　　我国物流技术和绿色要求有较大的差距。虽说部分企业已经引入了全球定位系统(gps)、地理信息系统(gis)、电子数据交换(edi)等先进的物流技术,但绝大部分企业的物流信息管理水平和技术手段还很落后。在机械化方面,物流机械化的程度和先进性，与绿色物流要求还有距离。在物流材料的使用上,与绿色物流倡导的可重用性、可降解性也存在巨大的差距。
　　5.物流基础设施薄弱。
　　运输方式之间、不同地区运输系统之间的相互衔接的枢纽设施方面缺乏投入；运输系统缺乏周密科学的设计，对环境的重要影响因子(如引起地球变暖的二氧化碳，严重污染环境和危害人体健康的含氮氧化物等)没有引起足够的重视；仓储设施落后，库容小而分散，各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心的建设发展缓慢。这导致了物流中心的经济效益不高，存在着严重的资源和人力的浪费，违背了绿色物流节约资源的原则。

三、
　　（二）政府应完善绿色物流的管理
　　政府在绿色物流体系的构建中，必须占据主导地位。具体任务包括：制定并完善有利于环保的物流法律法规；制定相关标准，如废气排放标准、车辆行驶管制等；制定相关激励政策，鼓励企业积极实施绿色物流之路；积极传播绿色理念，形成良好的保护环境的物流氛围。
　　（三）企业是发展绿色物流的主体
　　物流绿色化归根结底就是企业营运的绿色化。企业应该建立和完善企业技术创新机制，不断提高技术应用能力。绿色技术创新主要包括投入的节约和原材料的替代、污染控制和预防技术、废弃物的循环利用、清洁生产等方面的技术。企业技术创新是企业竞争力的核心。绿色物流要求尽快建立和完善企业物流技术创新机制，不断改造现有物流装备，调整物流经营结构，提高物流服务水平，实现物流现代化发展。
　　参考文献：
　　[1] 陈文玲．发展我国物流产业的对策建议．