【摘 要】本文除了对轿车电动刮水器的各项功能进行了介绍外，对各档位的电路路径也作了讲述，还很详细地从电工电子角度专业的分析了间隙档控制器电路的工作过程及电流路径，对常见故障利用简单仪表、工具快速检查、诊断及排除，都做了较细说明。
　　【关键词】刮水器；功能；电子电路分析；电流路径；故障诊断处理
　　电动刮水器是汽车上电动辅助系统的重要安全设备，它能刮除挡风玻璃上的雨水、雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视线，对行车安全起着至关重要的作用。
　　电动刮水器的动力源来自于永磁式直流电动机，它是整个电动刮水器系统的核心。其电动机的质量要求是相当高的，安装在前档风玻璃上的刮水器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。为了实现电动机的高、低速档位工作的要求，永磁式直流电动机一般采用三刷式电动机，使电动刮水器具有点动挡（tip）、自动停机复位挡（0）、间歇档（i）、低速挡（1）、高速挡（2）、洗涤挡（wa）。方便了驾驶员在各种复杂情况下都能有个良好的视线。下图是奥迪轿车电动刮水器与洗涤器电路图，现在对其进行分析。
　　1 电动刮水器的功能及电路分析
　　该电路图主要有间歇控制器、刮水器开关、刮水器电动机、洗涤电动机、熔断器、卸荷继电器、点火开关、蓄电池等组成。
　　当刮水器开关在点动档（tip）时，电动机就在低速档工作，松开刮水器开关，自动跳回“0”档，刮水器在复位开关的作用下，回到原位置。
　　当刮水器开关在自动停机复位挡（0）时，若此时刮水片没有回到规定位置，则电动机自动复位开关触点k3与k5相接，电流路径：由蓄电池正极→点火开关→卸荷继电器触点→熔断器f1→刮水器电动机53a、k5和31b间歇控制器的31b、常闭触点k2和53e→刮水器开关53e和53→刮水电动机53→搭铁→蓄电池负极，电动机仍继续旋转，为保证复位准确，通常采用制动回路，当刮水器电动机的复位开关中的触点k3与k5断开而与k4接通后，利用电动机的旋转惯性，在线圈中产生感生电流，此电流形成的力矩与电机运转方向相反，阻止电机的运转，产生制动转矩，直到刮水片到达停止位置，从而完成了自动停机复位功能。
　　当刮水器开关在间歇档（i）时，首先卸荷继电器线圈通电，电流路径：由蓄电池正极→点火开关→卸荷继电器线圈→搭铁→蓄电池负极，此时卸荷继电器触点闭合； 三极管vt导通，同时也是对电容c2进行充电电路，电流路径：由蓄电池正极→卸荷继电器触点→熔断器f1→刮水器开关53a→i→r6→r4→c2（充电）→d2→vt（ube） →搭铁→蓄电池负极；此时，f点的电位为1.6v，e点的电位为5.6v，c2电容两端有4v的电位差，然后间歇继电器工作，电流路径：由蓄电池正极→卸荷继电器触点→熔断器f1→端子15→间歇继电器线圈→vtuce→搭铁→蓄电池负极；此时间歇继电器中的触点k2打开、k1闭合，使电源端子15与端子53e连接，电流路径：由蓄电池正极→卸荷继电器触点→熔断器f1→间歇控制器接线柱15→触点k1→接线柱53e→刮水器开关53e和53→刮水器电动机53→搭铁→蓄电池负极，此时刮水器以低速档工作。当刮水器到达规定位置时，复位开关中触点k3与k4接通，即k3搭铁，从而使间歇控制器中31b为低电位，f点电位下降，三极管vt截止，间歇控制器触点k1断开，刮水器电动机停止工作。此时c2处于放电状态，c2放电回路有三条：一路经c2+→r4→r2→c2-放电；另一路径c2+→d3→r9→31b→k3→k4→搭铁→d4→r2→c2-；还有一条路径c2+→d3→r9→31b→k3→k4→搭铁→r3→c2-，随着放电过程的进行，f点电位升高，当f点电位接近2v时，三极管vt又导通，刮水器电动机再次以低速工作，这样c2就不断充电、放电，三极管vt就会导通、截止反复翻转，因此形成间歇刮水的过程。刮洗的时间约为3s左右，间歇时间约为5s左右。
　　当刮水器开关位于低速档（1）时，电流通过53 端子进入刮水器电动机然后搭铁，由于通过电动机间的导体数较多，电阻大，电流小，电动机转速较低；电流路径：由蓄电池正极→卸荷继电器触点→熔断器f1→刮水器开关“1”挡（53a和53）→刮水器电动机→搭铁→蓄电池负极。
　　当刮水器开关位于高速档（2）时，电流通过53b端子进入刮水器电动机然后搭铁，此时通过电动机间的导体数较少，电阻小，相对电流大，因此电动机转速较高；电流路径：由蓄电池正极→卸荷继电器→熔断器f1→刮水器开关53a和5

3→刮水器电动机53b→搭铁→蓄电池负极。
　　当刮水器开关位于洗涤档（wa）时，风窗洗涤器和刮水器一起工作。洗涤器电动机的电流路径：由蓄电池正极→卸荷继电器触点→熔断器f1→刮水器开关wa挡（53a和53c）→洗涤器电动机→搭铁→蓄电池负极，于是洗涤器电动机带动水泵运转，将洗涤液喷洒到风窗玻璃上。与此同时，通过间歇控制器53c接柱，使得间歇控制器工作，电流路径为：由蓄电池正极→卸荷继电器触点→熔断器f1→刮水器开关wa挡（53a和53c）→间歇控制器53c端子→二极管d1→电阻r1→三极管vt（ube）→搭铁→蓄电池负极，刮水器电动机间歇档工作，当松开刮水器开关手柄时，刮水器开关自动回到自动停机复位（0）档。
　　图1 奥迪轿车电动刮水器与洗涤器电路图
　　2 电动刮水器电路的常见故障诊断与排除
　　2.1 故障一：刮水器不工作
　　2.1.1 故障现象
　　发动机等其它设备正常，只有刮水器开关在各档都不工作。
　　2.1.2 故障原因：
　　卸荷继电器是否工作、它的触点是否烧蚀；
　　熔断器f1是否烧断；
　　刮水器电动机是否损坏；
　　搭铁线是否接牢固；
　　熔断器至刮水器开关间的导线是否损坏或断路。
　　2.1.3 故障诊断与排除
　　（1）检查卸荷继电器触点，通电后，数字万用表置直流电压档 ，两表笔，一只接搭铁，另一只接卸荷继电器触点两端，如电压相等且12v，说明卸荷继电器正常，否则卸荷继电器故障。
　　（2）检查熔断器，可拿下熔断器，用万用表电阻档检查它的通断；也可通电情况下，用万用表直流电压档，表笔一只搭铁，另一只分别测熔断器两端的电压是否相等，如相等，则熔断器正常，否则熔断器烧断，需更换。
　　（3）检查刮水器电动机，可直接用短路线一端接电源正极，另一端跨接到电动机53或53b端子，如电动机运转，说明刮水器开关或导线等其它故障，如不转说明电动机损坏，需更换。
　　（4）检查搭铁线、导线、或端子松动等出现故障，如搭铁线断或接触不良，构成不了回路，也会造成电动机不转。可使用万用表检查进行。
　　2.2 故障二：刮水器不复位
　　2.2.1 故障现象
　　关闭刮水器开关时，电动刮水器的刮水片不能自动复位。
　　2.2.2 故障原因
　　（1）刮水器自动复位装置的触点、线路等有故障；
　　（2）间歇继电器常闭触点k2接触不良。
　　2.2.3 故障诊断与排除
　　（1）检查自动复位装置。检查自动复位装置的铜片是否松脱，是否有油污等，如不在原来的位置，或有油污应装回原位或清理，则为铜片接触不良。
　　（2）检查间歇继电器。将间歇继电器常闭触点侧的导线拆下使它搭铁，电动机如能低速运转，则说明间歇刮水继电器常闭触点良好，否则常闭触点接触不良。
　　【参考文献】
　　[1]魏冬至.汽车电气设备构造与检修[m].江苏科学技术出版社.2009.
　　[2]董宏国.汽车电路分析[m].北京理工大学出版社.2013.
　　[3]赵凤杰.汽车电气设备构造与维修[m].人民交通出版社.2008.
　　[责任编辑：刘帅]