浅谈城市道路交通噪声的影响及治理措施

　　随着城市经济的不断增长，人民生活水平的提高，城市交通发展迅速，机动车辆大幅度增加，城市交通噪声污染问题越来越突出。特别是近年来，城市建设发展迅速，新建扩建的道路、马路使原来偏僻、安静的区域变成了繁华嘈杂的闹市，从而加重了交通噪声对周边环境的影响。
　　1道路交通噪声的来源及影响因素
　　1.1道路交通噪声的来源
　　噪声污染主要包括2个方面：(1)在施工过程中，由于挖掘机、推土机、平地机、搅拌机以及各种运输车辆的使用而产生的机械噪声污染，这些噪声非永久性，但声级较高[1]；(2)在运营过程中，汽车噪声大致可分为喇叭声、与发动机转速有关的声源及与车速有关的声源。与发动机有关的噪声源主要有进气噪声、排气噪声、冷却系风扇噪声和发动机表面辐射噪声、发动机带动旋转的各种发动机附件的噪声。与车速有关的噪声包括传动噪声、轮胎噪声、轮胎与路面摩擦产生的噪声、车体产生的空气动力噪声本文由论文联盟http://收集整理等[2]。在正常行驶情况下，乘用车轮胎占汽车噪音的80%，而大型载重汽车轮胎约占70%，当客车速度超过40 km/h时，轮胎-路面噪声成了主要的噪声源。
　　1.2道路交通噪声的影响因素
　　1）车辆构成种类。大功率机动车、柴油发动机的噪声及车身振动噪声最大。
　　2）行车速度。车辆行驶速度越快轮胎与道路噪声随着行驶速度的增加而增加。通常，轮胎与道路的噪声与速度的对数成正比[3]。
　　3）车辆鸣笛。车辆过多使用喇叭，如使用高音喇叭，可使噪声声级升高7~10db。
　　4）环境温度。路面轮胎所发出的噪音随着室外温度的增加而降低。这种影响效果产生在轮胎与路面的共同作用下，当外界温度升高时，轮胎的温度也上升，轮胎的结构材料软化，进而减少了轮胎-路面噪声。
　　5）路面结构。路表面的空袭率和车辆轮胎花纹的不同，其相互作用产生不同的噪声。交通噪声还与公路的线形、坡度等有关。
　　2道路交通噪声对环境的影响
　　交通噪声是城市主要污染源之一，相关资料表明，城市噪声50%～70%来自于交通噪声。据调查，全国90%以上城市交通噪声平均声强超过70db，且大多数城市噪声污染呈恶化趋势。55db以下的低强度噪声对人体并无多大伤害，但超过70db的噪声将会对人体产生不良影响。人们长期接触噪声会引起听力损伤，导致噪声性耳聋和爆发性耳聋，在噪声长期作用下会导致中枢神经功能性障碍，表现为头痛、头晕、失眠等植物性神经衰弱症候群，对消化系统、心血管系统等也有可能产生影响[4]。
　　交通噪声对沿线环境的影响也很严重。据初步估计，中国目前有3000多万人受到交通噪声的影响，其中约270万人在高于70db的噪声严重污染的环境中生活。道路交通噪声还会影响到道路沿线经济的发展，比如受噪声影响严重的房地产、工厂、商业大厦等的经济效率和生产效率会有不同程度下降[5]。有资料[6]表明：道路周围噪声每升高1db，土地价值会下降0.8%～1.26%，平均降低0.9%左右。因此，必须重视对道路交通噪声的控制，采取有效的方法与措施，以降低和消除交通噪声对环境产生的不利影响。
　　3交通噪声的控制与治理措施
　　中国城市环境噪声污染的研究起步较晚，70年代以前，中国噪声研究侧重工业噪声，研究领域主要集中在消声、吸声、隔声等方面。70年代，中国科学院声学